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Time:16-03-23 08:49:12Click on:
都说中国人最爱三厢车,有问过印度人意见吗? 曾几何时,中国人喜欢三厢车这个“癖好”世人皆知,而作为全球最大的汽车消费市场,各大车企自然不敢怠慢,纷纷开始研究如何给自己的车型加个“屁股”,以满足国人对三厢车的特殊情感。于是乎,诸如三厢307、三厢POLO、三厢飞度等奇葩货色便开始飞驰在中国的大街小巷里。      现如今,国内汽车文化日渐成熟,消费者在车辆的选择上也更加多样性,SUV、MPV、甚至旅行车都比比皆是,“三厢车”也不再是购车的首选,那些奇葩货色开始渐渐从人们的视线中淡去。但是,在我们的邻国印度,三厢车却依旧风靡,而且都是在小型车基础上简单粗暴的加个“屁股”,比如下面这些造型奇特的“小三厢”,你敢直视吗?   福特Figo Aspire            福特Figo概念车最早亮相于204年的印度车展,与现款嘉年华同平台,虽然它是三厢车,但车身尺寸却更加灵巧,主要针对于包括印度市场在内的新兴市场打造。值得一提的是,有传闻福特汽车也曾在国内注册了“嘉逸达”商标名称,预计就是这款小三厢的中文名字。PS:福特可能看到了国内消费者的喜好正在发生变化,所以至今也没有任何关于这款车型上市的消息。   本田Brio Amaze         话说本田Brio Amaze并不是什么全新车型,而是印度汽车销量排行榜上的常客,由于印度燃油价格不断上涨,排放法规愈发严格,本田Brio Amaze优秀的燃油经济性使其在印度市场颇受欢迎,该车搭载.2升自然吸气四缸发动机和.5L柴油发动机,变速箱则提供5速手动和CVT无级变速器。   现代Xcent            韩国现代汽车在204年的印度车展上发布了i0的三厢版车型,并命名为Xcent,该车的前脸设计与i0基本相同,只是在一些细节部分稍作调整。考虑到印度以及东南亚部分国家的市场需求,Xcent增加了后排空调出风口、倒车雷达以及自动折叠后视镜等实用配置,可谓是麻雀虽小却五脏俱全。   大众Ameo            在上个月刚刚开幕的印度新德里车展上,大众汽车刚刚发布了主打印度市场的廉价小车Ameo,该车基于PQ25平台打造,外观看去与POLO极为相似,仅在车身后面多了“半个”后备箱,装载能力有所提升,并配备.2L三缸自然吸气发动机以及.5T柴油发动机可供选择。   雪佛兰Essentia            雪佛兰Essentia与大众Ameo同在今年的印度车展亮相,可以看出,这类小型三厢轿车的确占据了印度汽车市场的半壁江山,该车由通用韩国设计工作室设计,并计划于207年在印度通用车展进行量产,量产后将与印度市场的铃木雨燕DZire和本田Brio Amaze等车型争夺市场。   铃木Swift DZire            相信这款车型对于国内消费者来说一定早有耳闻,作为玛鲁蒂-铃木旗下最为畅销的小型三厢轿车,雨燕Dzire创造了印度市场同类型轿车中的多项纪录,该车B柱之前的造型与两厢版车型大致相同,但车厢已经完全经过重新设计。动力方面也与“国内版”雨燕有所不同,该车配备.2L汽油以及.3T柴油两种发动机,并提供AMT变速器可供选择。      看了这么多款专为印度打造的奇葩车型,突然觉得设计师们不惜以“丑化”自己的设计作品为代价,去迎合效益和市场是有多么的“忧桑”。其实,之所以印度有这些车型的存在,是由于当地的公路建设相对落后,导致交通压力日益严重,政府不得不通过一些法规来引导本土销售的车型朝着小型、实用、节能的方向发展,并降低了车长在4米以内、搭载小排量发动机车型的消费税,也由此催生出了这些非常具有印度特色小型三厢车。    【迈巴赫 Smart 三厢版】    【MINI 三厢版】    【奥迪A 三厢版】    【奥拓 三厢版】   当然,在这世界上还是有一些天性向往极致美感的设计师,推出了上面这些遐想图作品,相比那些量产的奇葩“小三厢”,这些概念设计可要美多了!
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