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小鲜肉体验小鲜肉!90后对奔驰GLA是啥感受? ▼   导语 :个性的“小胖子”外观加上还算不错的驾驶表现,会让其赢得一批特有的消费人群。偏硬的初段调校和变速箱换挡反应较慢,是它比较明显的不足。 文:老蒋 | 编辑:Only   上周末,找机会体验了奔驰GLA。这款车虽然是直接竞争奥迪Q3及宝马X,但它的外观设计真的不像是一台SUV。不到.5米的车高加上空载超过200毫米的离地间隙,让其看起来更像是一个crossover车型。   静态感受:蛮精致的一款车   GLA的外观大家见得较多,我就不多说了。总而言之,它是一台挺有个性的车,因为较高的底盘和比较饱满的造型,整车与奔驰A、B级相比就显得健硕了许多,像个略肥的小胖子,饱满而不失可爱。      进到车内,第一感觉是「GLA不像是一台小车」。它的前排空间虽然一般,但是给人营造的感觉很好,这要归功于中控台整体造型设计,让乘客眼前很空旷,给人一种轻松的感觉。这里提一个反例,就是我家的那台2款福克斯。因为中控台太宽大,又向内太侵占空间,导致乘客坐进来就有一种压迫感,而且前排乘客腿部活动空间也较小。      老款奔驰B级内饰   GLA的内饰与新款奔驰B级基本相同,在风格上很Young,但不失精致和耐看,只是没有它的几个大哥们那般华丽而已。特别是和上一代奔驰B级那个灰头土脸的内饰比起来,新一代奔驰入门车型的内饰设计不知好了多少倍。GLA中控面板区域划分明确,使用方便。座椅软硬适中,包裹度很好,一体式的头枕很舒适。   在内饰上的不足之处我觉得有两点,第一是座椅的腿部承托略差;第二是低配车型上尺寸较小的屏幕和不是皮革包覆的中控台盖板。作为一款豪华品牌的车,我觉得高低配版本在这方面区分对待并不应该。功能可以减少,但体现逼格的地方最好不要缩水。   动态评价:悬架初段硬,变速箱换挡慢   我这次体验的是GLA200,开完之后我的主要感受就是:这不像是印象中的入门级豪华车。整车表现出来的高档感真是有别于多年前的A级和B级,对得起这个三叉星logo。除此之外,整车噪声抑制也让人相当满意。而且,GLA全系标配的是普利司通的防爆胎,这类轮胎往往噪声抑制都不好,而GLA能用优异的隔音水平弥补了这一点。      小鲜肉露脸   在动力上,GLA200搭载的是一台.6T匹配7速的双离合,这套动力总成日常驾驶很顺滑,尤其是低速时双离合变速箱对顿挫的抑制挺让人满意,但是变速箱的换档速度略显缓慢。   奔驰的.6T引擎的参数虽然一般,但开起来没有任何拖沓之感,深踩油门下去,变速箱降档需要一定时间,而接下来的加速很畅快,涡轮迟滞的抑制很出色,这和它较高的基础排量及较小的增压值不无关系。此外车辆对油门及刹车踏板的调校也是一贯的德系风格。油门不灵敏,但比较线性。刹车踏板脚感扎实,制动力释放充足,给人信心。      左侧:转向+雨刮,右侧:换挡拨杆   另外值得一提的是,如果很少接触到奔驰车,那么它的怀档设计和方向盘左侧的电子手刹,以及将雨刷和转向集成在一起的拨杆,都需要时间去适应。好在怀档的操作逻辑和大部分电子档杆区别不大,频繁揉库时确实挺方便。   吐槽:GLA的引擎盖无液压挺杆+隔音棉,LOW!   关于整车的悬架部分,是我比较想吐槽的一点。这样的悬架显然是没有经过本土化调教。初段就很生硬,而且防爆轮胎的坚硬内壁更加恶化了这一点,这样过一些坑坎的时候会有较大颠簸传递到车厢内部。显然这对于一辆底盘还比较高的SUV不是什么好消息,假如把悬架初段做软一点,可能更适合该车城市SUV的定位。   不过好的一点是,对于小幅高频振动,GLA的悬架处理得相当扎实,基本没有什么余震,在过连续颠簸的时候很干脆。但如此生硬的初段调教,让我不忍直视后排的假想乘客。   除此之外,这辆车的驾驶感受还是很好的。转向手感建立细腻,路感回馈适中,跟随性也很好。加上比较畅顺的动力系统,开这个车来点小激情还是可以有的。   顺带提下变速箱的运动模式和手动模式,我觉得这两个东西意义不大。因为即便是这些模式,变速器在调校上依然没有改变它慵懒的风格,手动模式换挡响应较慢,运动模式下又不足够聪明,松了油门之后也还是会停留在高转速不升档。不过,运动模式下的油门响应很让人满意。   结 语   总的来讲,奔驰GLA由于它个性的“小胖子”外观加上还算不错的驾驶表现,会赢得一批他特有的消费人群。这类人群往往不追求实用性和空间,厌倦了普通轿车和SUV的造型,或者是有点品牌情节,都会成为GLA的消费者。相比奥迪Q3那个比较传统的SUV造型,GLA低矮的车身会给它的驾驶乐趣增添不少分数。而且初段偏硬的悬架,在多弯的山路上表现出的支撑力也不会差。   然而,悬架初段过于生硬,同时影响了GLA的舒适性。虽然这应该是“德味儿”车共有的「通病」,但是GLA有些过了。此外还有它的7速双离合变速器,虽然作为国际一流大厂的调校水平,这款变速器比我开过的一些脑残级的变速器好了很多(包括但不限于双离合),但是和奥迪的S-tronic及宝马的8AT相比,奔驰这的这款双离合器做的还不足够好。 由予墨Auto原创,转载请联系我们 邮箱:73934@qq.com
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